给第三代蒙迪欧起了个好姓名叫致胜。光听姓名就感觉到一股强壮的气流，一股无往不利的气势，充溢了坚毅的特性。所以，在咱们眼前就呈现了这样一辆有着凶恶前脸、细长车身的致胜，不论是拉高速仍是玩竞速，致胜在车身操方面始终会让人感到满足。
福特X型款式的前脸，广大凌厉的下进气口，两端上挑的弧形前保险杠，都使它看上去狼子野心并且充溢了攻击力。内饰上蒙迪欧致胜开端走一条运动之路，在运动感和科技感方面下足了功夫，多功能方向盘上按键面板为亮银色带金属质感，除操控音响外还可以对巡航和车载电话来操控，大尺度触摸式液晶屏幕坐落中控台正中，非常招摇，内饰用料和精密度比老款蒙迪欧有了长足的前进。动力方面，2.3L天然吸气发动机，尽管动力输出不太抱负，反映也不算活络，但如此坚毅的特性已能限制全部。
很多开马6的朋友都喜爱看F1，喜爱那种迅雷不及掩耳的速度感，他们中的大多数都供认自己关于赛车有种与生俱来的沉迷，这也许是他们挑选马6的原因，崇尚技能、崇尚操控、这样的车子会让你在高速奔驰时感到绝望吗？
关于顾客来说，外形流通，装备不错的马自达6有这样的价格值得购买。马自达6的外型规划是适当成功的，其车身线条丰满而性感，细长而有神的前大灯洁净简略又充溢威慑力。内饰方面也极具特性，黑色和灰色的新颖调配，给人沉稳与运动相结合的形象，而在动力操控方面，马自达6的油门呼应很快，动力输出平顺，有操控之王的美誉。空间方面马自达6的前排头部空间比较富余，不过马六的轴距仅有2675mm，内部空间比较其他同级车略显促狭。
有人以为车子发飘和车身轻重有联系，车身重的车子不简单发飘；也有人将其归结为空气动力学，流线性好的车不会发飘；不过有实践经历的老驾驶员会以为高速发飘重要的要素在于悬挂体系的软硬，假如悬挂过软车子欠好操控简单发飘，过硬的话就不需求过多的忧虑。不管是从车身流线性、仍是身重以及悬挂体系，上面几款车的体现都可圈可点，是平稳中高级车的代表之选。但说到底，最要害还在于车速，车速到达极限无论什么车都很难操控，所以将车速操控在合理速度规模才是正路。（来历：网易轿车）