6月15日，由我国铁建601186）大桥局和中联重科000157）一起开发研发的R8000-320型塔式起重机成功下线，将助力该集团制作的国际最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥钢塔节段吊装施工。该塔式起重机起重才能位列国际第四，是我国铁建现在最大吨位塔式起重机，此次“铁建重器”的交给运用将极大地提高我国铁建的桥梁制作硬实力。

  在湖南常德举办的下线型塔式起重机精彩露脸。在该台设备首吊现场，还初次完结了1500公里外天津分会场的5G长途操控试吊。该塔式起重机额外起重力矩达8250吨·米，最大起重量为320吨，最大吊装高度达400.3米，相当于能一次性将230台小汽车吊升至130层楼的高度。塔机上部配备了L250-20动臂塔机，最大起重量20吨，装置臂长40米，能掩盖R8000塔式起重机起升组织的维保及附着架的安拆。

  工欲善其事，必先利其器。该集团出资制作超大型塔式起重机，将为企业桥梁制作增加“金刚钻”，为该集团打造桥梁品牌堆集配备重器，极大提高桥梁制作专业实力。

  经我国铁建大桥局和中联重科一起研发，R8000-320型塔式起重机起重功能异常，结构技能国际领先，集高端化、智能化和绿色化于一身。塔机交融了58项立异科研成果、106项专利技能，其间有60余项中心关键技能，不只完结了塔机强壮的起重功能，还从运送、装拆、操控及维保方面确保安全、快捷和牢靠。

  该塔式起重机是主副塔并存的“一塔三机”构型，可完结主副塔协同吊装，运用高效，维保快捷；具有强模块化规划，仅需替换5%的零部件就可以完结12000吨·米吊载功能，起升功能提高50%；整机150多个监测点，打造了80余项智能化技能，塔机同步完结防冲顶、防溜钩、防磕碰、防吊锚、吊钩倾角检测与预警等多项智能化操控技能，全面确保施工安全、高效；搭载了最新智能吊装高精度匹配测控体系，完结精准吊装；构建才智指挥中心，助力设备的长途化、数字化办理晋级。

  该塔式起重机交给我国铁建大桥局后，将大多数都用在国际最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥工程制作中。据张靖皋长江大桥北航道桥项目负责人张晖介绍：“北航道桥选用门式结构钢塔，钢塔总高217米，填补了我国铁建悬索桥钢塔成绩空白，经过塔机进行钢塔节段吊装施工，共需求吊装6057.4吨，方案用时12个月吊装完结。”张靖皋长江大桥是国家“十四五”期间要点推进制作的过江通道，也是江苏省长江经济带归纳立体交通运送走廊规划的要点施行项目。

  一起交给的还有R4300-200型塔式起重机，将用于我国铁建大桥局参建的国际最大跨度公路斜拉桥——武松高速观音寺长江大桥制作中。塔式起重机额外起重力矩达4300吨·米，最大起重量为200吨，独立高度102米，最大吊装高度415.3米，是该集团桥梁施行工程又一利器。

  现在该集团具有超大型塔式起重机、高铁箱梁提运架、起重船等桥梁专用施工设备50余台（套），其间，我国铁建第一艘大型起重船——“铁建大桥起1”号2200吨起重船在澳氹四桥的制作中发挥着水上“大力士”效果。未来还将置办1000吨全反转起重船、混凝土拌和船等大型配备。在大型特种桥梁项目上研发专用设备，为安全、优质、高效完结“高精尖难险特”大桥制作供给刚强设备保证。

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